车床件厂家讲车床件顾名思义就是用车床加工出来的产品，车床件可根据车床种类的不同，分很多种，最常见的有自动车床件，CNC车床件，仪表车床件等，车床件采用的五金材料有铜，铁，铝，不锈钢等，比较常见的加工地区是深圳和东莞以及周边区域。
1、车床先粗后精原则：各个表面的加工顺序按照粗加工叶半精加工_精加工_精密加工的顺序依次进行，逐步提高表面的加工精度和减小表面粗糙度值。
2、车床基准面先行原则：用作精基准的表面应优先加工出来，因为定位基准的表面越精确，装夹误差就越小。车床由于倒40外圆是同轴度的基准，所以应首先加工该表面，再加工其他表面。
3、车床先主后次原则：零件的主要工作表面、装配基面应先加工，从而能及早发现毛坯中主要表面可能出现的缺陷。车床次要表面可穿插进行，放在主要加工表面加工到一定程度后、精加工之前进行。
4、车床先近后远原则：通常情况下，工件装夹后，离刀架近的部位先加工，离刀架远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间，而且还有利于保持坯件或半成品的剐性，改善其切削条件。车床零件内孔，应先加工内圆锥孔，再加工φ30mm内孔，加工φ20mm内孔。
精密车床件加工的关键技术：
精密车床件加工的关键技术车床件机床系统总体综合设计技术。常规机床设计与制造，各环节技术上都有很大宽容度。
超精密机床各环节基本都处于一种技术极限或临界应用状态，哪个环节稍考虑或处理不周，就会导致整体失败。因此，设计上需对机床系统整体和各部分技术有着非常全面、深刻的了解。
需依可行性，从整体出发，周详地进行关联综合设计，高刚性、高稳定机床本体结构设计、制造技术，特别是LODTM机床，由于机身大、自身重，承载工件重量变化大，任何微小的变形都会影响加工精度。结构设计除从材料、结构形式、工艺方面达到要求，还须兼顾机床运行时的可操作性。
车床件超精密工件主轴技术，中、小型机床常采用空气静压主轴方案，空气静压主轴阻尼小，适合高速回转加工应用，但承载能力较小，空气静压主轴回转精度可达0.05μm。LODTM机床主轴承载工件尺寸、重量大，一般宜采用液体静压主轴。
液体静压主轴阻尼大、抗振性好、承载力大，但液体静压主轴高速发热大，需采取液体冷却恒温措施。液体静压主轴回转精度可达0.1μm，为了保证主轴精度和稳定性，无论气压源、或液压源都需恒温、过滤和压力精密控制处理。
车床件高精度气、液、温度、振动等工作环境控制技术，机床隔振及水平姿态控制。振动对超精密加工的影响非常明显，远驶的汽车都有影响。机床隔振需采取特殊的地基处理和机床本体气浮隔振复合措施。
机床体气浮隔振系统还需具备自动调平功能，以防止机床加工中水平状态变化对加工的影响。对于LODTM隔振要求高的机床，隔振系统的自然频率要求在1HZ以下。
